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宜蘭縣山區連降雨逾卅三天,台九線蘇花公路再崩塌!蘇花公路一一五.八公里處路基嚴重流失,七米寬路面只剩一米有路基,公路總局昨日上午封閉蘇澳至東澳路段,希望年底搶通開放小客車單線雙向通行;台鐵緊急加開火車班次、增停車站因應,農糧署將補助蔬果運費。
蘇花公路蘇澳至東澳間、大坑橋前,昨日上午七時許,長約四十五公尺道路下邊坡路基明顯滑動,其中,最嚴重的廿公尺,七米寬的路面有六米多路面路基全部崩塌,只剩下數十支基樁裸露,勉強支撐厚度約四十公分的路面,施工中的擋土牆,硬生生被大雨沖刷至下方五十米處。
公路總局昨日八時卅分,緊急封閉蘇澳至東澳(一○四.七公里至一一九.六公里)間路段,南澳工務段段長陳世昌表示,這幾天累積降雨超過兩百五十毫米,此路段被列為重點監控,人員廿四小時監控,道路外側前兩天已出現裂縫。
「這段道路抗災能力最差!」陳世昌表示,下邊坡修復工程還在施工中,就已敵不過豪大雨崩塌;自從民國九十九年梅姬颱風後,蘇花公路幾乎每年出一次狀況,「這幾年瞬間強降雨程度嚴重!」道路十分容易受損。
公路總局昨請來專家學者研討搶修工法,預定卅一日前搶修完成,開放小客車單線雙向通車,以農曆春節前開放廿噸以下車輛通行為目標,全線正常通行時程還在評估。
蘇花公路不通,宜蘭至花蓮交通形同斷絕,不僅農民蔬果運銷得繞道,重要節日將至,恐影響花蓮飯店、宜蘭民宿訂房率。台鐵花蓮站站長吳金添表示,將加開宜、花間三對六列電車疏運,停靠宜蘭、羅東、蘇澳新站、東澳、南澳、和平、新城、花蓮等八站,預計每天可載運四千人以上。
除了太魯閣號、直達及團體商務列車外,宜花站間也將視需求於蘇澳新站、東澳、新城等站,機動增停對號列車並加掛車廂。花蓮運務段也將因地方農會需求,加開或加掛貨物列車輸運生鮮蔬果,台鐵已備妥平車五輛供隨時運輸,運價部分將打五折優惠農民。
農糧署東區分署表示,蘇花公路搶修期間,花東地區農民蔬果運銷須繞道南迴公路到北部市場增加的運費,可依「蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序」,向當地縣政府申請補助,最高補助以每公斤一.三元為限。花蓮縣長傅 萁表示,蘇花公路中斷,影響花蓮農民生計甚鉅,長期以來,花蓮鄉親飽受聯外交通不便之苦,每當蘇花公路因不可抗拒的天然因素中斷時,花蓮農特產品只能透過鐵路北運,或往南繞道南迴公路北運,路程計有八百公里,導致時間、運費成本增加。
傅 萁將向台鐵總局申請彈性加開火車班次,也希望普悠瑪號能盡快投入運輸,紓解花東線一票難求的情形。他希望中央能以同理心看待花蓮,苦民所苦,力促蘇花改工程如期完竣,解決花蓮鄉親隱憂。
蘇花公路蘇澳至東澳間、大坑橋前,昨日上午七時許,長約四十五公尺道路下邊坡路基明顯滑動,其中,最嚴重的廿公尺,七米寬的路面有六米多路面路基全部崩塌,只剩下數十支基樁裸露,勉強支撐厚度約四十公分的路面,施工中的擋土牆,硬生生被大雨沖刷至下方五十米處。
公路總局昨日八時卅分,緊急封閉蘇澳至東澳(一○四.七公里至一一九.六公里)間路段,南澳工務段段長陳世昌表示,這幾天累積降雨超過兩百五十毫米,此路段被列為重點監控,人員廿四小時監控,道路外側前兩天已出現裂縫。
「這段道路抗災能力最差!」陳世昌表示,下邊坡修復工程還在施工中,就已敵不過豪大雨崩塌;自從民國九十九年梅姬颱風後,蘇花公路幾乎每年出一次狀況,「這幾年瞬間強降雨程度嚴重!」道路十分容易受損。
公路總局昨請來專家學者研討搶修工法,預定卅一日前搶修完成,開放小客車單線雙向通車,以農曆春節前開放廿噸以下車輛通行為目標,全線正常通行時程還在評估。
蘇花公路不通,宜蘭至花蓮交通形同斷絕,不僅農民蔬果運銷得繞道,重要節日將至,恐影響花蓮飯店、宜蘭民宿訂房率。台鐵花蓮站站長吳金添表示,將加開宜、花間三對六列電車疏運,停靠宜蘭、羅東、蘇澳新站、東澳、南澳、和平、新城、花蓮等八站,預計每天可載運四千人以上。
除了太魯閣號、直達及團體商務列車外,宜花站間也將視需求於蘇澳新站、東澳、新城等站,機動增停對號列車並加掛車廂。花蓮運務段也將因地方農會需求,加開或加掛貨物列車輸運生鮮蔬果,台鐵已備妥平車五輛供隨時運輸,運價部分將打五折優惠農民。
農糧署東區分署表示,蘇花公路搶修期間,花東地區農民蔬果運銷須繞道南迴公路到北部市場增加的運費,可依「蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序」,向當地縣政府申請補助,最高補助以每公斤一.三元為限。花蓮縣長傅 萁表示,蘇花公路中斷,影響花蓮農民生計甚鉅,長期以來,花蓮鄉親飽受聯外交通不便之苦,每當蘇花公路因不可抗拒的天然因素中斷時,花蓮農特產品只能透過鐵路北運,或往南繞道南迴公路北運,路程計有八百公里,導致時間、運費成本增加。
傅 萁將向台鐵總局申請彈性加開火車班次,也希望普悠瑪號能盡快投入運輸,紓解花東線一票難求的情形。他希望中央能以同理心看待花蓮,苦民所苦,力促蘇花改工程如期完竣,解決花蓮鄉親隱憂。
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